Symbolet bag et af verdens mest berømte biler stammer egentlig tilbage fra en Italiensk flyverhelt.

Den 23. juni 1923 vandt Enzo Ferrari for første gang et løb i sin 3ltr. Alfa Romeo fabriksracer. Han ikke bare vandt løbet, men satte også banerekord på rundbanen i Savio. Løbet var en af de vigtigste i Enzo Ferrari’s historie som racerkøre bag rattet.

Bland tilskuerne til løbet som ønskede at hædre Enzo Ferrari var den adelige grev Enrico Baracca, fa til Italiens kendte kampflyver Francesco Baracca. Sønnen havde imod sin families ønsker i en alder af 19år meldt sig til militærakademiet, som netop lå i Ferrari’s hjemby, Modena. I 1912 efter at have været i kavaleriet, rejste han til Frankrig for at blive pilot, hvilket han blev usædvanligt hurtigt. Han blev hurtigt toppilot, ligesom han blev anvendt som instruktør.

Da Italien i 1915 indgik i første verdenskrig, begyndte Francesco Baracca sin karriere som militærflyver og han nåede allerede i 1918 på 34 sejre. Den 19. juni 1918 blev han skudt lige midt i hovedet, formegentlig fra jorden omkring den østrigske grænse. Francesco Baracca havde inden da modtaget mange hædersbevisninger for sine bedrifter, bl.a. ”guldmedaljen for militær tjeneste” som er den højest mulige hæderring i Italien, ligesom han var slået til ”ridder i luften”.

På siden af sit fly havde han fået malet sin våbenskjold, som var en sort stejlende hest, på en hvid baggrund. Dette symbol, eller våbenskjold var åbenbart blevet skåret ud og returneret til Francesco Baracca’s forældre.

Efter den store sejer i Savio, blev Enzo Ferrari inviteret hjem til Baracca familien, hvor han mødte Francesco Baracca’s mor, grevinde Paolina Baracca, som valgte at give Enzo Ferrari den stejlende hest, så at den kunne bringe ham held i motorsporten. Der er flere teorier om hvorfor Paolina Baracca valgte at det skulle være Enzo Ferrari der fik denne hæder. En version er, at de måske er fordi at Enzo Ferrari kom fra Modena, hvor Francesco Baracca startede sin militære tjeneste. En Anden teori er at Enzo Ferrari’s ældre bror, Alfredo Ferrari, blev dræbt i krigen under tjeneste i Francesco Baracca’s eskadrille.

Enzo Ferrari må have betragtet det som en meget stor ære for efterfølgende er den stejlende hest kommet på gul baggrund og har fulgt ham og byen Modena siden hen. Men den stejlende hest stammer altså fra en Italiensk militærflyverhelt.

1951: Første Grand Prix sejr i England
1952: Alberto Ascari World Champion med 6 sejre
1953: Alberto Ascari World Champion 5 sejre

1956: Juan Manuel Fangio World Champion med 3 sejre
1958: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 40 points
1959: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 32 points
1960: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 22 points
1961: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 40 points
1962: 5. plads i konstruktørenes mesterskab med 18 points
1963: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 26 points
1964: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 45 points
1965: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 20 points
1966: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 31 points
1967: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 20 points
1968: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 32 points
1969: 5. plads i konstruktørenes mesterskab med 7 points
1970: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 55 points
1971: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 33 points
1972: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 33 points
1973: 6. plads i konstruktørenes mesterskab med 12 points
1974: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 65 points
1975: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 72.5 points
1976: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 83 points
1977: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 95 points
1978: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 58 points
1979: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 113 points
1980: 10. plads i konstruktørenes mesterskab med 8 points
1981: 5. plads i konstruktørenes mesterskab med 34 points
1982: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 74 points
1983: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 89 points
1984: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 57.5 points
1985: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 82 points
1986: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 37 points
1987: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 53 points
1988: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 65 points
1989: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 59 points
1990: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 110 points
1991: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 55.5 points
1992: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 21 points
1993: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 28 points
1994: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 71 points
1995: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 73 points
1996: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 70 points
1997: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 102 points
1998: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 133 points
1999: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 124 points
2000: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med  170 points
2001: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med  179 points
2002: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 221 points
2003: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 158 points
2004: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 262 points
2005: 3. plads i konstruktørenes mesterskab med 100 points
2006: 2. plads i konstruktørenes mesterskab med 201 points
2007: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 204 points
2008: 1. plads i konstruktørenes mesterskab med 172 points
2009: 4. plads i konstruktørenes mesterskab med 70 points

Michael Schumacher kørte for Ferrari fra 1996-2006